Když se aplikační charakteristiky galvanizovaných ocelových trubek liší, mění se i požadavky na složení hliníkové slitiny po lesklém tepelném zpracování, což vede k rozdílům ve výrobních procesech pro lesklé tepelné zpracování. Po tažení za studena si surovina galvanizovaných ocelových trubek zachovává tepelné namáhání, což neprospívá odolnosti trubky vůči mezikrystalovému koroznímu praskání. Každá úroveň tažení za studena výrazně zvyšuje citlivost suroviny na mezikrystalové korozní praskání.
Třída tažení za studena také negativně ovlivňuje dlouhodobou pevnost v tahu za vysokých teplot austenitických nerezových plechů. Obecně platí, že vyšší provozní teploty nebo delší životnost trhlin vyžadují nižší třídy tažení za studena. Proces tepelného zpracování kalení a temperování pro galvanizované ocelové trubky je složitý a vyžaduje úpravu vnitřního prostoru strojního zařízení, aby se dosáhlo přijatelného složení hliníkových slitin.
Chladicí část zařízení pro světlé zhášení má značnou velikost. Nejmodernější zařízení pro rychlé zhášení proto typicky využívá nucené konvekční chlazení ve své chladicí sekci, která obsahuje tři nezávisle nastavitelné chladicí zóny pro řízení množství vzduchu. Za tepla válcované svitky jsou rozděleny do tří segmentů podél své celkové šířky a rychlost chlazení se nastavuje pomocí odvodu objemu vzduchu pro řízení tvaru desky.
Výroba pozinkovaných ocelových trubek je jednoduchá, s využitím vrtacích strojů. Všechny suroviny pro galvanizované ocelové trubky procházejí během výrobního cyklu špičkovými procesy tepelného zpracování. CNC brusky mohou přizpůsobit různé modely a specifikace, díky čemuž jsou přenosné a méně náchylné k poškození hydraulického systému během rutinních úkolů.
Povrchová úprava stříkáním musí být konzistentní, aby se dosáhlo určité rovinnosti a hladkosti. Jinak bude hydraulický systém nést lineární zatížení s čepem jako opěrným bodem. Dírky na konci hydraulického systému by měly lícovat s dírkami na náušnicích. Vzhledem k velké ploše hydraulického systému by měl být mezi olejovou vanou motoru a hydraulickým systémem instalován podpěrný bod.
