Proč je po vnějším otryskání a stírání zinku vhodnější používat lehké vodicí válce z hliníkové slitiny k přepravě pozinkovaných ocelových trubek na chladicí lože?

Poté, co pozinkované ocelové trubky projdou vnějším otryskáním a stíráním povrchové úpravy zinkem, je dokončen konečný proces konečné úpravy pozinkované vrstvy. Protože však vrstva čistého zinku v tomto bodě ještě neztuhla, je při neopatrném zacházení náchylná k poškrábání, což může poškodit kvalitu povrchu pozinkované vrstvy. Při použití aktivních válečkových dopravníků nebo při válcování trubek po nakloněných plošinách mohou tyto vyvolat relativní pohyb s pozinkovanými ocelovými trubkami a seškrábnout vrstvu čistého zinku na kontaktních místech; to může také vést ke stejné situaci, seškrábnutí vrstvy čistého zinku na kontaktních místech. Pokud tedy nedochází k relativnímu pohybu mezi pozinkovanými ocelovými trubkami a povrchy válečků, s nimiž se dotýkají, lze zajistit, že nedojde k poškrábání vrstvy čistého zinku. Aby toho bylo dosaženo, lze se při přenosu spolehnout pouze na lehké vodicí válce z hliníkové slitiny. Díky své lehkosti mohou být poháněny dopřednou třecí silou pozinkovaných ocelových trubek, což má za následek prakticky žádný relativní pohyb v kontaktních bodech. Nedojde tedy k žádnému jevu, že by se vrstva čistého zinku seškrábala a poškrábala. Tato metoda se ve skutečné výrobě používá již více než 20 let a výsledky jsou mimořádně uspokojivé.